Vehicule cu gaz natural

Automobilele cu gaz natural – o alternativă avantajoasă la motoarele pe benzină

Preţurile în creştere la benzină şi motorină dau naştere unui adevărat boom al vehiculelor cu gaz natural. Preţul avantajos al gazului natural drept combustibil pentru motoarele Otto determină mulţi cumpărători de automobile noi să comande vehicule cu gaz natural. Şi în domeniul transformării în vehicule cu gaz natural cifrele înregistrate cresc rapid, astfel că timpul de aşteptare pentru transformarea într-un vehicul cu gaz natural se întinde uneori pe mai multe săptămâni.

Istoria automobilelor cu gaz natural

Automobilele cu gaz natural sunt „poveste veche”. În 1862 era deja construit primul vehicul cu gaz natural de către francezul Etienne Lenoir, cu mult înainte ca vehiculele pe motorină sau benzină să vadă lumina zilei. Apoi, deja în 1876 se construia primul motor în patru timpi cu un amestec de gaz natural. În decursul timpului până la sfârşitul celui de-al doilea război mondial, din ce în ce mai multe vehicule erau propulsate cu diferite tipuri de gaze. Pe lângă vehiculele cu gaz natural, au existat automobile şi camioane cu gaz de lemn, gaz de iluminat sau gaz de cărbune. Regresul propulsiei cu gaz s-a produs la începutul anilor '50, când constructorii de automobile nu mai scoteau de pe benzile de producţie decât motoare cu ardere pe motorină şi benzină. Motorina şi benzina erau la acea vreme deosebit de avantajoase, preţurile acestor combustibili suferind un real derapaj până în anii '70. Din acest motiv nici staţiile de distribuţie a carburanţilor nu mai ofereau combustibil pentru vehiculele cu gaz natural, astfel încât decesul acestora din urmă a fost determinat de reţeaua deficitară.

Vehiculele cu gaz natural în străinătate

Din motive privind protecţia mediului, vehiculele şi automobilele cu gaz natural se mai utilizau numai în ţările sud-americane şi în Italia. Această situaţie a durat până în anii '80, când constructorul suedez de automobile Volvo a decis să dezvolte vehicule cu propulsie pe bază de gaz natural. Până când acest trend să cuprindă şi Germania, au trebuit să treacă aproape 10 ani. Abia în 1994 au intrat în producţia de serie primele vehicule cu gaz natural de la Ford şi BMW , exemplul acestora fiind urmat un an mai târziu de Mercedes-Benz , Citroën, Opel , Peugeot şi Volkswagen . Primul producător nipon în Germania a fost în 1997 Honda cu Civic GX.

Autoutilitarele merg şi cu gaz natural

Datorită preţului în creştere al motorinei, propulsia cu gaz natural a devenit din ce în ce mai interesantă şi pentru autoutilitare. Producătorul MAN şi Stadtwerke Mainz au realizat împreună primele autobuze pentru transportul în comun, care funcţionau exclusiv cu gaz natural. În plus, a apărut astfel prima staţie de distribuţie de carburanţi din Germania pentru vehicule cu gaz natural. Multe alte instituţii publice se bazează în viitor din ce în ce mai mult pe mecanisme de propulsie cu gaz natural,
acoperirea reţelei din teritoriul federal cu staţii de distribuţie a gazului natural crescând încontinuu, existând şi astăzi o acoperire la nivel federal pentru automobilele cu gaz natural.

Creştere puternică a automobilelor cu gaz natural

Din cauza creşterii puternice a preţurilor petrolului şi a taxării reduse a gazului natural are loc un adevărat boom al vehiculelor cu gaz natural. Astfel, numărul vehiculelor cu gaz natural a crescut rapid într-un an. Datorită transformării avantajoase din punct de vedere financiar a unui motor pe benzină într-unul cu gaz natural şi datorită preţului în creştere a petrolului numărul automobilelor cu gaz natural înmatriculate în România se va dubla cu siguranţă destul de repede.
La mobile.ro găsiţi următoarele vehicule cu gaz natural:
VW Touran cu gaz natural Opel Zafira cu gaz natural
La mobile.ro găsiţi anunţuri pentru vehicule cu gaz natural Enduro noi şi second-hand din Germania şi România.
Introduceţi gratuit un anunţ de vânzare a vehiculului dvs. cu gaz natural second-hand la mobile.ro.