Varietatea sportului cu motor în clasa Supermoto
Supermoto desemnează o clasă de motociclete care oferă un compromis între motocicleta de şosea şi Enduro. Ca înfăţişare se aseamănă cu o motocicletă de teren, dar sunt dotate cu pneuri pentru asfalt. În seriile de curse se folosesc şi anvelope fără profil, aşa-numitele anvelope fără rizuri. În plus faţă de Enduro, Supermoto posedă un şasiu mai rigid şi frâne îmbunătăţite. În primele serii de curse au alergat Enduro modificate, ai căror motociclişti organizau campionate din 1985 şi provocau entuziasmul pentru acest concept al producătorilor de motociclete. Prin Supermoto, producătorii urmăreau să creeze o motocicletă ideală pentru oraş, motocicletă care a fost oferită pentru prima dată în serie din 1990 de compania italiană Gilera prin modelul Nordcape.
Seria de succese ale Supermoto
Şi alţi producători au adoptat destul de repede un Supermoto în propriul portofoliu. În special producătorii de motociclete de teren au lansat pe piaţă la reapariţia unui Enduro o motocicletă Supermoto adecvată. Astfel, KTM, Aprilia şi producători niponi precum Honda
, Yamaha şi Suzuki
au generat în această clasă vânzări mari destul de repede. Din producţia germană, BMW
a completat cu BMW G 650 clasa Supermoto.
Dotarea unui Supermoto pentru şosele
O motocicletă din clasa Supermoto dispune în general de un motor monocilindric cu cilindree situată între 125 cm³ şi 700 cm³. Ca dotări poate fi deosebit de un Enduro totuşi numai prin anumite trăsături, cum ar fi anvelopele pentru şosele. Performanţele se deosebesc şi mai mult. Pe lângă un demaror electric şi un cockpit extins, sunt optimizate înainte de toate performanţele obţinute pe şosele. Pentru a permite o deplasare lipsită de oboseală, s-au montat suspensii mai rigide şi un cadru mai confortabil ce asigură o croazieră relaxată.