Căminul ca remorcă
Popular pretutindeni şi în lunile de primăvară şi vară pe străzile germane drept casă de vacanţă mobilă - rulota
Istoria rulotei
Rulota este deja „poveste veche”, căci britanicii ca popor dornic de călătorii erau interesaţi deja de la mijlocul secolului 19 să aibă „vatra” aproape în timpul călătoriilor. În 1908 se naşte din acest trend în Anglia primul club rulotă, care până la începutul celui de-al doilea război mondial avea deja mai multe mii de membri. În Germania a apărut în 1931 aşa-numitul de către Aris Dethleffs „automobil de locuit” la dorinţa soţiei sale, care dorea să cutreiere ţara cu acest vehicul pentru a găsi motive pentru picturile sale şi a poposi acolo unde găsea inspiraţie. Dethleffs, molipsit de entuziasmul soţiei sale, a adus această primă rulotă în formă modificată până la stadiul de serie şi-a înfiinţat compania-i binecunoscută pe plan mondial, care există şi astăzi.
Gamă diversă de rulote
În curând descopereau mulţi şarmul şi fascinaţia rulotei şi din ce în ce mai mulţi producători îşi lansau modelele pe piaţă. Deosebit de populare erau în anii '50 în special Faltmeister sau Klappfix. La acest model este vorba despre un cort instalat în remorca amplasată în locul de campare, reprezentând astfel spaţiul de locuit. Acest model a fost extrem de popular tocmai în Germania de Est până la căderea zidului. Majoritatea rulotelor sunt compuse totuşi din pereţi ficşi şi sunt dotate cu WC, duş, aragaz şi frigider în aşa fel încât acestea ocupau deseori pentru camparea permanentă un loc de cort. În acest caz, rulota oferă cu televiziunea prin satelit şi dotarea completă o reşedinţă pentru doi şi o destinaţie de vacanţă în schimbul unor „bănuţi”.