Volkswagen Bora se doreşte a fi un model orientat spre confort ca alternativă la VW Golf. Erau disponibile două variante de caroserie care aveau la bază Golf IV (limuzină sau Bora Variant), patru linii de dotare şi zece motoare. Motorul de bază a fost oferit exclusiv pentru limuzina VW Bora. Motoarele cu benzină cu o putere de până la 150 CP şi motorul Diesel TDI cu 100 CP foloseau transmisia prin cutii de viteze manuale în cinci trepte, versiunile cele mai puternice ale Volkswagen Bora fiind dotate cu o cutie de viteze manuală în şase trepte. Motorul cu benzină de 1,6 litri cu 102 CP se oferă numai cu cutie de viteze automată; în plus, cutiile de viteze automate sunt disponibile pentru încă alte patru variante de motor ale VW Bora. Echipamentul de siguranţă este complet: acesta este compus din airbaguri pentru şofer şi însoţitor, airbaguri laterale faţă, airbaguri laterale de protecţie a capului, ABS şi ESP. Portbagajul limuzinei cu hayon degresiv este prin capacitatea sa de 455 de litri destul de voluminos. Compartimentul de bagaje al Volkswagen Bora Variant poate fi configurat flexibil şi dispune sub podeaua portbagajului de o suprafaţă de încărcare variabilă. Geamurile electrice faţă şi spate, instalaţia de climatizare (Climatronic la FSI), servodirecţia, închiderea centralizată, benzile cromatice din parbriz şi speteaza rabatabilă separat fac parte din dotarea de serie a tuturor VW Bora. Căutaţi o limuzină sau un Combi? La mobile.ro găsiţi noul dvs. automobil.