Pentru ca planul lui Hitler de a motoriza poporul german să se înfăptuiască, austriacul Ferdinand Porsche, care deţine un birou de construcţii în Stuttgart, primeşte la 22.06.1934 de la Asociaţia Imperială a Industriei de Automobile germane contractul de a dezvolta un vehicul de familie economic, în patru locuri, care să coste mai puţin de 1000 de mărci germane. Şi astfel, în iulie 1935 este prezentat publicului prototipul „broscuţei” VW.
La 28.05.1937, conducătorul Frontului Proletar German, Robert Ley, înfiinţează Gesellschaft zur Vorbereitung des deutschen Volkswagens mbH cu scopul de a construi cea mai mare fabrică de automobile din Europa. Ca model unic este proiectată broscuţa, automobilul KdF (putere prin bucurie), care trebuie fabricată în nou înfiinţatul oraş al automobilelor KdF, Wolfsburg-ul de astăzi. În toamna lui 1939, se finisează construcţia la roşu a fabricii, dar nu se ajunge totuşi la producţia planificată, deoarece lipsesc utilaje importante datorită pregătirilor pentru război. La începutul celui de-al doilea război mondial, producţia Volkswagen se orientează către echipamente militare.
După război, responsabilitatea pentru uzină încape pe mâinile comandamentului militar britanic. Ofiţerul britanic Maior Ivan Hirst se preocupă în calitate de şef al întreprinderii ca producţia de broscuţe să fie reluată. În 1948, Hirst în numeşte pe Heinrich Nordhoff în funcţia de director general. Un an mai târziu, compania intră sub tutela federaţiei şi a landului Niedersachsen (Saxonia Inferioară). La 22 august 1960 Volkswagenwerk GmbH se privatizează şi îşi schimbă denumirea în Volkswagenwerk Aktiengesellschaft. 60% din capitalul VW se emite sub forma de acţiuni populare, restul de 40 % rămânând sub control public.
În 1965, VW preia Auto Union GmbH cu sediul în Ingolstadt, care producea printre altele şi marca Audi, de la Daimler-Benz. În 1972, broscuţa avansează la statutul de cel mai construit automobil din toate timpurile şi înlocuieşte astfel legendarul model Ford T. Până în anul 2003, când iese de pe bandă ultimul exemplar, broscuţa fusese produsă în 21 de milioane de exemplare. În 1973 apare pe piaţă VW Passat, un an mai târziu un alt best-seller, VW Golf , care a depăşit între timp cifra de producţie a broscuţei. În 1985, concernul decide o schimbare de nume: din Volkswagenwerk AG se transformă în Volkswagen AG.
Concernului Volkswagen îi aparţin astăzi pe lângă departamentul de vehicule utilitare mărcile Audi, SEAT, Skoda, precum şi automobile de lux Bugatti , Bentley şi Lamborghini. Actuala paletă a ofertei cuprinde printre altele automobilele de clasă mică Fox şi Polo, clasa compactă cu Golf (care se poate achiziţiona şi ca Variant şi Golf Plus), Jetta şi Fun Car New Beetle, care se poate achiziţiona de asemenea în versiunea Cabrio, în continuare automobilul din clasa medie Passat (de asemenea ca Variant) şi limuzina din clasa superioară Phaeton. În continuare, Volkswagen oferă două limuzine spaţioase, Sharan şi mai compactul Touran , Kastenwagen Caddy Life, la baza căruia se află Golf V, SUV-ul de succes (Sports Utility Vehicle) Touareg, precum şi Multivan, care se bazează pe transportorul VW. Ultimul se produce deja la a cincea generaţie (T5).
Volkswagen produce nu numai pentru pieţele europeană şi nord-americană, ci şi pentru America Centrală şi de Sud, China şi Africa de Sud. Modelele oferite acolo sunt semnificativ mai avantajoase şi se bazează deseori pe tipurile vechi de VW, precum Santana sau Golf I. Între timp VW a trecut şi la producţia de modele europene pentru aceste pieţe, pentru China un model asemănător lui Touran. În America de Sud Volkswagen este singurul producător de automobile cu departament de dezvoltare propriu.
mobile.ro este unul dintre cei mai mari distribuitori on-line de vehicule de toate tipurile. În ultimul timp, în România se vinde un număr însemnat de automobile second-hand prin intermediul mobile.ro. Găsiţi prin intermediul mobile.ro un nou VW Fox, Golf IV sau un transportor T2, T3, T4 sau Lupo rulat la cele mai variate preţuri şi variante de motorizare. Vă facilităm o căutare specializată a vehiculului dorit de dvs. Iar dacă dorinţa dvs. este de a avea propriul Bora Diesel TDI… noi vă ajutăm să vi-o îndepliniţi