Istoria mărcii Porsche debutează în 1897,cu intrarea lui Ferdinand Porsche în fabrica vieneză de trăsuri regale Jakob-Lohner. Trei ani mai târziu, la expoziţia mondială de la Paris, tânărul constructor şi pilot de încercare prezintă Porsche-Lohner-Chaise cu motoare în roţi. Acest vehicul electric îl face renumit peste noapte şi îl conduce în 1906 spre Austro-Daimler, al cărei director general este numit în 1916.
Soarta îl duce în 1923 în calitate de director şi membru al comitetului executiv către Daimler-Motoren-AG. Până în 1929 îşi asumă între altele responsabilitatea dezvoltării unui automobil de curse cu compresor SS şi SSK. În cele din urmă devine independent şi înfiinţează la 25.04.1931 propriul său birou de construcţii în Stuttgart, pe care în 1944 îl mută la Gmünd, şi schimbă macazul pentru a înfiinţa compania existentă şi în prezent Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG. La comanda regimului de la epoca respectivă concepe în 1935 Volkswagen. În acelaşi timp i se încredinţează proiectarea uzinei Volkswagen în Wolfsburg pe care o conduce până în 1945.
Tot din această perioadă datează între altele proiectul Porsche Traktor (Diesel), precum şi precursorul broscuţei VW, tipul 60. Deşi tipul 60 primeşte tot atunci forma finală, producţia de serie debutează după sfârşitul celui de-al doilea război mondial, în 1946. Ferdinand Porsche jr. preia frâiele afacerii în Gmünd şi prezintă la 8 iunie 1948 – pe baza pieselor de la Volkswagen – 356 primul Porsche adevărat. Cu Ferry întreprinderea se orientează spre producţia de automobile sport exclusive.
Tatăl şi fiul mai trăiesc împreună primul succes al 356 Coupé, apoi, la 30 iunie 1951, Ferdinand Porsche încetează din viaţă, la un an după relocarea biroului de construcţii în Stuttgart. Producţia este mutată la Stuttgart-Zuffenhausen şi până în 1965 se construiesc în halele de producţie aproximativ 78.000 de Porsche 356. Imaginea de automobil sport a Porsche se consolidează rapid prin câştigarea cursei de 24 de ore de la Le Mans în 1951. În decurs de cinci ani Porsche înregistrează peste 400 de victorii în cursele auto.
Povestea de succes a întreprinderii nu se limitează doar la pista de curse: în 1953 vede lumina zilei 550 Spyder, zece ani mai târziu acestuia succedându-i legendarul Porsche 911 proiectat de fiul lui Ferry Porsche, Ferdinand Alexander. În 1969 apare Porsche 914. Anii ΄70 debutează fulminant pentru constructorii din Zuffenhausener: 917 domină cursele automobilistice internaţionale şi încununează un sezon reuşit prin câştigarea campionatului mondial al mărcilor şi al circuitelor lungi. În Weissach ia naştere centrul de cercetare şi dezvoltare al Porsche, ai cărui tehnicieni şi ingineri sunt astăzi responsabili nu numai pentru dezvoltarea automobilului sport al firmei, ci şi pentru clienţi, inclusiv din industria de automobile internaţională, şi planifică, dezvoltă şi realizează proiecte tehnice în întreaga lume.
În 1972 întreprinderea devine societate pe acţiuni şi scrie în 1974 cu 911 Turbo şi în 1977 cu 928 o nouă pagină din istoria companiei. Anii ΄80 continuă linia adoptată de Porsche: 956 devine la începutul anilor ΄80 cel mai reuşit automobil de curse, şi la scurt timp după listare la bursă a firmei numele Carrera devine o instituţie în cadrul comunităţii automobilelor sport. Între 1975 şi 1995 modificările regulate şi cosmetizarea continuă aduc succes pe pieţele naţionale şi internaţionale modelelor 924, 928, 944, 964, 968, 993 şi 996. În 1996 Porsche prezintă publicului un alt model de succes prin Boxster. La 27.3.1998 încetează din viaţă Ferry Porsche, la un an de la înfiinţarea noului punct de producţie din Leipzig. Al treilea pilon din punct de vedere geografic al întreprinderii este de atunci responsabil pentru producţia modelelor Cayenne şi Carrera GT.
mobile.ro este una dintre cele mai mari pieţe online pentru vehicule de toate tipurile. Între timp, în România se vinde un număr însemnat de automobile second-hand prin intermediul mobile.ro. Găsiţi cu mobile.ro noul dvs. Cayenne. Indiferent dacă este vorba despre Boxster Cabrio condus de angajaţi sau de un 911 second-hand la cele mai diverse preţuri şi variante de motorizare. Vă facilităm o căutare specializată a vehiculului dorit de dvs. Iar dacă visul dvs. este să aveţi propriul Cayman S… noi vă ajutăm să vi-l îndepliniţi.