Povestea de succes a unui mare concern al vremurilor noastre debutează în 1873, când Yataro Iwasaki înfiinţează Mitsubishi Mail Steamship Company având numai trei vapoare închiriate. În perioada următoare, acesta îşi extinde flota cu 30 de vapoare şi îşi extinde activităţile şi în domeniul exploatărilor miniere şi al construcţiei de vapoare. În deceniile următoare, Mitsubishi se dezvoltă – ca şi înainte sub cârma clanului Iwasaki – devenind un megaconcern cu 70 de întreprinderi, devenind activ în prezent şi în finanţe, comerţ şi afaceri imobiliare. Între 1930 şi 1950, Mitsubishi se numără printre cei mai mari producători niponi de armament. Până în 1945 se unesc deja mai mult de 200 de firme sub acoperişul Mitsubishi. Numele Mitsubishi este cuprins în logo-ul firmei, care reprezintă trei diamante: mitsu înseamnă trei, iar hishi (de fapt: castan de apă) descrie în japoneză forma unui diamant. După sfârşitul războiului, concernul este divizat de ocupanţii americani în numeroase întreprinderi, care de acum înainte, din punct de vedere legal, sunt considerate firme autonome, care totuşi activează în continuare sub logo-ul comun al Mitsubishi. Printre cele mai importante dintre aceste firme se numără Mitsubishi Motors Corporation, Mitsubishi Electric Corporation, Mitsubishi Heavy Industries, Bank of Tokyo şi Nikon.
În Germania, numele Mitsubishi se asociază în principal cu Mitsubishi Motors Corporation (MMC), care a luat fiinţă în 1917. Filiala germană, MMC Auto Deutschland GmbH, se desprinde în 1977 din grupul Trapp Motor Group şi deja din primul an al existenţei sale întreprinderea produce pe lângă Galant, modelul Coupé Celeste şi primul Lancer. Cca. douăsprezece luni mai târziu este prezentat economicul şi fiabilul Mitsubishi Colt, apoi în 1980 transportorul L300. Cu Space Wagon apare în 1983 pentru prima dată o limuzină spaţioasă, iar cu Pajero un automobil de teren cu tracţiune integrală, care se bucură în cel mai scurt timp de o mare popularitate. Din 1987 se pot achiziţiona de la Mitsubishi autoturisme cu catalizator cu 3 căi. În 1991, Mitsubishi prezintă nu numai cea mai tânără generaţie de automobile de teren Pajero, ci şi Sigme, un autoturism nou care – dotat cu un interior mai pretenţios şi multe dotări de lux – devine rapid noua emblemă a întreprinderii. Inspirat de anii cooperării cu concernul Chrysler, Mitsubishi construieşte în anul 1992 pentru prima dată un Coupé sport, care sub numele Eclipse se vinde în aproape 5.000 de exemplare în numai un an.
La momentul în care Mitsubishi aduce pe piaţă Space Runner, acesta este cu mult înaintea vremii sale: în categoria limuzinelor spaţioase space Runner stabileşte noi repere. În 1993, întreprinderea se dedică dezvoltării unui Pickup; acesta trebuie să vestească naşterea modelului L200 produs mai târziu în Thailanda, care datorită designului său senzual cucereşte pieţele din afara utilizatorilor din sectorul comercial.
La începutul lui 1995, Mitsubishi vânduse deja peste 900.000 de automobile şi atacă acum pentru prima dată producţia de automobile din Europa: în Olanda, iese la puţin timp de pe bandă modernul automobil de familie Carisma. În paralel cu aceasta, întreprinderea cercetează pe pământ natal primul motor cu aprindere internă cu injecţie directă pe plan mondial, care doi ani mai târziu avea să obţină faima mondială drept invenţie inovatoare în construcţia de motoare. Pentru a desăvârşi linia Space şi pentru a veni în întâmpinarea cererii crescânde de furgonete, Mitsubishi prezintă Space Gear cu opt locuri.
După trecerea în noul mileniu, Mitsubishi sărbătoreşte şi în automobilism un mare succes. Astfel, Jutta Kleinschmidt reuşeşte în 2001 într-un Pajero să fie prima femeie câştigătoare a raliului Paris-Dakar, în timp ce Tomi Mäkinen decide victoria raliului de la Monte Carlo în favoarea sa la volanul unui Mitsubishi Lancer GT EVO. Punctul culminant al istoriei automobilistice a Mitsubishi este reprezentat până acum de dubla victoria în raliul Paris-Dakar din 2005. Aceasta transformă Mitsubishi, cu un total de zece victorii până în prezent, în cea mai bună echipă din toate timpurile. La 22 aprilie 2004, concernul Daimler-Chrysler îşi declară intenţia de a vinde părţile sale la Mitsubishi.
mobile.ro reprezintă una dintre cele mai mari pieţe on-line de vehicule de toate tipurile. Între timp, în România se vine un număr însemnat de automobile second-hand prin mobile.ro. Găsiţi prin intermediul mobile.ro noul dvs. Space Runner sau Mitsubishi Colt. Indiferent dacă este vorba despre Mitsubishi Outlander ca automobil condus de angajaţi sau despre Space Star second-hand, la cele mai diverse preţuri şi versiuni de motorizare: vă facilităm o căutare specializată a vehiculului dorit de dvs. Iar dacă dorinţa dvs. este de a avea un Mitsubishi Eclipse Cabrio… noi vă ajutăm să vi-o îndepliniţi.