Mazda6 a suferit în iulie 2005 un Facelift – producătorul nipon vorbind chiar de o a doua generaţie a seriei de construcţie. Mazda6 primeşte motoare cu putere şi consum optimizate – între acestea două motoare Diesel Common-Rail cu filtru de particule, două cutii de viteze noi şi un şasiu mai dinamic decât cel al predecesorului lui Mazda6 pentru a putea concura în continuare cu Audi A4 , VW Passat sau BMW 5er . De aceste măsuri profită toate cele trei versiuni de caroserie: Mazda6 Limousine , Mazda6 Sport (caroserie în două volume) şi Mazda6 Sport Kombi. Motorul Diesel de doi litri îndeplineşte norma Euro 4 şi este oferit de Mazda în două trepte de putere. Versiunea de bază dezvoltă 121 CP, iar varianta High Power 143 CP. Trei motoare Otto întregesc spectrul mecanismelor de acţionare a Mazda6: motorul de bază de 1,8 litri, un motor de 2,0 litri cu 147 CP şi, ca motorizare de top, un motor în patru cilindri cu o capacitate de 2,3 litri şi cu 166 CP. Cu acest grup motor temperamental şi, graţie celor doi arbori de compensare, antivibratil, Mazda6 atinge o viteză maximă de cca. 214 km/h. Începând cu linia de dotare Exclusive, se oferă în serie un sistem de climatizare automat, un computer de bord, o husă din piele pentru volan, o măciulie pentru maneta de viteze, precum şi un tempomat. Varianta de dotare dispune standard de un sistem audio BOSE cu 6 schimbătoare de CD-uri, sistem de încălzire a scaunelor, sistem automat de reglare a poziţiilor şi senzor de ploaie cu sistem automat de ştergere, faruri pentru ceaţă şi faruri xenon. Un Mazda6 nou sau second-hand îl găsiţi repede şi uşor la mobile.ro.